Расследования авиакатастроф / Mayday / Air Crash Investigation - отличный канадский документальный сериал об авиакатастрофах и их расследовании. Но меня смущает путаница в сезонах, в последовательности серий, вообще в их количестве.
Про Донецкий Боинг-777 еще не скоро расскажут, так как политика и грязные делишки мировой элиты... Если про сбитый Боинг 747 в 1983 году до сих пор врут и прокачивают идеологию, то чего ждать сейчас? Что изменилось, причем в лучшую сторону?
Yama написал:
Что-то про наши катастрофы ничего нет. Думал про Донецкий Боинг будет - нету.
Есть и про наши:
- Столкновение башкирского Ту-154 с детьми и грузовым Боингом 757 над Боденским озером в 2002 году
- Катастрофа А310 под Междуречинском в 1994 году, когда командир посадил за штурвал своего сына.
- Столкновение казахстанского Ил-76 и арабского Боинга-747 над Индией в 1996 году.
- 7 сентября 2011 года, катастрофа Як-42, в которой погибла хоккейная ко(хочуВбан) "Локомотив"
- 10 апреля 2010 года, катастрофа Ту-154м под Смоленском с президентом Польши Качиньским
- В 17 сезоне 2017 года будет серия про Аэробус А321, Когалымавиа - катастрофа 2015 года
И все равно, они СВОИ катастрофы ставят гораздо выше, чем другие. У них - это КАТАСТРОФА, это ТРАГЕДИЯ, это СЕНСАЦИЯ. А у других - просто так, ерунда одним словом. Канадцы работают на аудиторию США и работают сознательно, исключительно, чтобы побольше заработать.
Mayday / Air Crash Investigation - 20 сезон. эпизод 6 - Невероятное пике / Impossible Pitch
8 января 2016 года разбился шведский грузовой самолет - оба пилота погибли. Комиссия пришла к выводу, что авиагоризонт у командира дал сбой и показывал, что самолет резко пошел вверх, он начал выравнивать самолет, но так как это был сбой, он направил самолет в пике. Авиагоризонт у второго пилота работал нормально, но из-за действий командира показывал прямо противоположное - самолет падал почти отвесно. 1 минута 20 секунд понадобилось, чтобы с 10 километровой высоты рухнуть на землю.
В реконструкции есть ляпы. Катастрофа произошла в безлюдном месте, но на съемкам на дальнем фоне мелькают автомобили - там трасса. Используют какие-то совсем неубедительные реквизиты... под конец показывают настоящие фото плат электроники, а потом вместо них используют какую-то видеокарту, которую чем-то измазали, чтобы имитировать повреждения...
Не совсем понятно по каким критериям они отбирают эпизоды для своих серий.
Были серьезные и резонансные катастрофы, о которых они совершенно не упоминают, одновременно целый ряд происшествий - безликие, однообразные и даже причины одни и те же...
Ладно с этим - декорации, иногда они в серьезном врут. Например о сбитом Боинге-747 корейский авиалиний в 1983 году... там откровенное вранье времен Холодной войны. Хотя за все это время вскрылись десятки фактов, что это была запланированная провокация, и эти факты официально признаны американцами... Но здесь как и прежде - злые коммуняки и невинные жертвы...
Канадский документальный сериал Расследование авиакатастроф - Mayday / Air Crash Investigation, который транслируется на телеканале National Geographic.
Сериал популярный, но тем не менее, в нем много искажений, причем УМЫШЛЕННЫХ. Есть эти или иные версии, но выбираются именно определенные. Чаще всего это по причине политической ангажированности. Например, всегда отстаивается правота США. Если это невозможно, вина США всячески ретушируется, и изыскиваются всевозможные "смягчающие обстоятельства". Если происходит конфликт мнений, предпочтение отдается США и партнерам по НАТО, по Европейскому союзу...
За редким исключением, чаще всего вина возлагается исключительно на экипаж, компании перевозчики выгораживаются, если невозможно - их обвиняют, но выгораживают производителей самолетов...
В крушении слабая сторона всегда будет виновата. Хорошая иллюстрация - это фильм Роковая задержка / Deadly Delay - Avianca 052. Сезон 2 серия 6 (12).
Boeing 707 рейс AVA052 колумбийской авиакомпании Авианка потерпел катастрофу 25 января 1990 года под Нью-Йорком. Были плохие погодные условия, аэропорт имел всего одну ВВП, скопилась большая очередь из самолетов. И очередность посадки самолетов выбирали сами диспетчеры по им одним известным критериям. Рейс AVA052 три раза отправляли на повторные круги, в результате всех этих действий самолет выработал топливо и рухнул в пустынных лесистых пригородах города, на северном берегу Лонг-Айленда.
Буквально мгновенно родилась версия, что виноват экипаж, и эта версия так и прошла через все расследование. Многочисленные ляпы диспетчерских служб США признали несущественными. Вообще, никакой своей вины США не признали. И лишь судебные иски и разбирательства в конечном итоге принудили Федеральную авиационную администрацию США согласиться на выплату 40% компенсации жертвам катастрофы. Но вина по-прежнему осталась на Аианке и ее пилотах.
И в этом фильме ни словом не обмолвились о результатах независимых журналистских расследований. Которые на фактическом материале показывают, что большинство международных аэропортов США, в том числе и аэропорт Нью-Йорка, в таких ситуациях дают зеленый свет рейсам из "приличных" стран, в ущерб рейсам из "стран третьего мира". Из приличных стран летят уважаемые и богатые граждане, а вот рейсами из нищей Колумбии, из Латинской Америки в основном едут всякие нищеброды, которые "постоят в очереди, не развалятся!"...
В этот день диспетчеры Нью-Йорка пропустили вне очереди сразу несколько рейсов, из богатых арабских стран, Европы и Израиля... и пока Аианка кружилась, дожигая последние капли топлива, нью-йоркский аэропорт проводил свою негласную политику. Вот в чем причина катастрофы, вот кто виноват в гибели людей!
А изначально навязываемый в фильме тезис "плохое знание английского языка экипажем" - это ничем не доказуемое обвинение. Часто это самая ходовая причина - и доказывать особенно ничего не надо. Кто кого переговорит - тот и прав? Слова, что "у нас мало топлива" - вот и все, большего и не надо ДОКАЗЫВАТЬ диспетчерам. Они же пропускали самолеты вперед Авианки с запасом топлива на ЧАСЫ ПОЛЕТА, одни сбрасывали топливо, другие последние капли дожигали.
Пилоты из третьих стран не рискуют досаждать американским диспетчерам своими пожеланиями или требованиями – их легко могут отправить в конец очереди, отправить к черту на кулички - на запасной аэродром или еще какую пакость (их уйма!).
Поэтому сериалу Расследование авиакатастроф - Mayday или Air Crash Investigation – далеко не безупречный. Он не может служить чем-то даже близко объективным. Доверие к нему очень относительное, с массой оговорок и – наверняка 50% просто ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ вымысел. Якобы художественный.
Создатели спокойно игнорируют многие факты, запросто замалчивают те или иные события, словно резинкой могут стереть неудобные или противоречивые обстоятельства дела…
Там профсоюз авиадиспетчеров всей Америки на дыбы встал и пригрозили забастовками и прочими неприятностями, если обвинят нью-йоркских диспетчеров. Ну и мгновенно все переиграли.
Хотя изначально вина была 100% на них. Поэтому начали пускать всякие утки, да еще и таинственное дело - из записей речевого самописца был вырезан большой кусок...
22 ноября 2003 года грузовой Airbus A300 от компании DHL был подбит зенитной ракетой. Было повреждено крыло. Экипаж сумел посадить самолет, никто не пострадал, самолет впоследствии был восстановлен.
Как обычно большая часть фильма - это реконструкция событий и компьютерная графика. В частности показывают каких-то психопатических террористов, которые чуть ли не повизгивая стреляют из ПЗРК по самолету... В реальности самолет был поражен из ПЗРК Стрела-3, который иракские террористы отчего-то называют по терминологии США и НАТО SA-14... вряд ли террористы так бы называли этот комплекс. Но и еще прокол - на реконструкции использован какой-то муляж ПЗРК Стрела-2М. Где стрелок имитирует стрельбу явно не зная как этим пользоваться... и даже с носовой части ракеты не снимают пластмассовую защитную крышку.
А документальный сериал Расследование на месте катастрофы — Crash Scene Investigation вы смотрели? Как вам эти фильмы? Я только одно не пойму - там всего три серии что ли?
vip-bomzh, Там две железнодорожные катастрофы и одна греческий паром на скалы наскочил? тоже неплохо, но как мне кажется сильно затянуто. По времени можно смело вдвое короче делать.
А серия, где американский корабль находясь в территориальных водах Ирана сбил иранский пассажирский самолет? Там все время пытаются оправдать американцев, преуменьшить их вину, свалить хоть что-то зоть как-то на Иран.
Потом серия где наш казахстанский Ил-76 столкнулся с пассажирским арабским Боингом в Индии, над Дели. Там даже съемка актерами как бы изначально показывает КТО ВИНОВАТ - конечно не богатые и влиятельные арабы, а нищие казахстанцы... И все расследование кривое и за уши притянутое. Виноваты реально - индусы, которые свой паршивый аэропорт превратили в международный, но на деньги зажались, да еще и американских военных туда пустили. Вина на диспетчерах и на их обучении, на оснащении аэропорта!
