Электрическая таль или тельфер

Многие люди не знают в чем отличие электротали от крана или от лебедки. Конечно, это хоть и схожие, но разные устройства. И в данной статье мы поговорим в первую очередь о тали - какие виды бывают, область применения, сложность и стоимость в эксплуатации.

Для начала краткое определение: электрическая таль — это компактный грузоподъемный механизм с электроприводом, предназначенный для вертикального подъема и часто для перемещения грузов вдоль монорельсового пути (это делает её схожей с краном). 

Обычно это компактный грузоподъемный механизм, где помимо электродвигателя есть редуктор, тормоз, барабан или цепная передача. Управляется он простейшим кнопочным устройством.

Предназначение: для подъема и опускания грузов, удержания груза на весу, иногда — перемещения по балке (если таль установлена на тележке).

Типичная грузоподъемность от 125 кг до нескольких тонн. Промышленные модели могут иметь грузоподъемность 50 и более тонн, что делает их прямыми конкурентами мостовых кранов.

Виды электрических талей

Канатные электротали - это самые распространенные на производстве. Их преимущества: высокая скорость и большая высота подъема (20–100 м и более). Грузоподъемность до десятков тонн рот этом у них плавная работа.

Конечно, и электрические канатные тали имеют свои недостатки. Например, они ощутимо дороже, и потом, они требуют постоянного и тщательного контроля состояния каната.

Используются в основном на заводах и на складах, в металлургии и на строительных предприятиях.

Цепные электротали - в них вместо каната используется грузовая цепь. В этом важные преимущества: компактность, меньший вес, высокая надежность, практически отсутствует проблема с намоткой цепи (особенно если сравнивать с канатной).

Недостатки также имеют место быть. Это обычно ниже скорость и ограничения по высоте подъема. Используются в автосервисы - в мастерских любимое оборудование. Затем небольшие производства, где необходим монтаж или демонтаж оборудования.

Передвижные и стационарные

Стационарная таль висит на одном месте, её работа - только подъем/опускание. Передвижная установлена на тележке и ездит по двутавровой балке, обычно обслуживает всю длину помещения.

Часто спрашивают - чем таль отличается от крана? Таль, как правило - это часть крана, который в целом сложнее. Его движения при перемещении груза - вверх/вниз, вперед/назад, влево/вправо.

Если же сравнивать с лебедкой, то отличий еще больше. Лебёдка наматывает трос и тянет груз, очень редко вертикальный подъем груза или удержание его длительное время в подвешенном состоянии.

Где применяются?

Электрические тали используются практически везде, где регулярно поднимают грузы. Это универсальный и популярный инструмент. Основные отрасли:

• машиностроение;
• склады;
• автосервисы;
• судостроение;
• строительные базы;
• металлургия;
• деревообработка;
• сельское хозяйство;
• энергетика;
• монтаж тяжелого оборудования.

Режим работы

Это очень важный параметр. Например, легкий режим используется для нескольких подъемов в час и рассчитан на небольшие нагрузки. Подходит для эксплуатации в гаражах или в мастерских.

Средний режим подразумевает работу с десятками циклов в час. Это обычная практика на складах или на производстве.

Тяжелый режим - практически непрерывная работа. Используется на строительстве или в металлургии, в портах и на крупных заводах.

Ресурс

Он зависит от режима работы, но и от производителя. Бюджетные модели работают 5–10 лет при умеренной эксплуатации. Промышленные европейские или японские образцы работают по 20–30 лет, а после капитального ремонта — еще столько же.

Редуктор обычно служит значительно дольше двигателя. Основные расходные элементы: канат/цепь, тормозные накладки, подшипники, контакторы, концевые выключатели.

Обслуживание

Здесь правила идентичные - электрические цепные тали или канатные, все это требует регулярного и внимательного отношения. Минимум - осмотр перед работой и проверка тормоза, проверка каната или цепи, контроль крепежа, проверка электрики, конечно - регулярная смазка. Для предприятий с интенсивной эксплуатацией обычно проводят регулярные плановые осмотры и периодические испытания.

Стоимость обслуживания

Если брать таль грузоподъемностью 1–5 тонн, то необходимо небольшое ежегодное обслуживание - примерно 2–8% стоимости оборудования. Капитальный ремонт через много лет и это 20–40% стоимости новой тали. Наиболее дорогие работы: замена каната, редуктора, двигателя и тормоза.

Подводя итоги

Что же выбрать? Вот тот вопрос, что мучает многих. Но и ответы не сложные.

- Если нужно лишь поднимать груз в одной точке, достаточно электрической тали.
- Если требуется перемещать груз по всему помещению, используют таль на тележке или полноценный мостовой/козловой кран.

С точки зрения надежности и экономики электрические тали являются одним из самых выгодных видов грузоподъемного оборудования: они значительно дешевле полноценного крана, имеют сравнительно простую конструкцию, невысокие эксплуатационные расходы и при правильном обслуживании способны работать десятилетиями. Для предприятий с регулярными подъемными операциями именно электрическая таль часто становится оптимальным компромиссом между стоимостью, производительностью и долговечностью.

Удачи вам!

***