DAEWOO AKF-611 автомобильный радиоприемник

Эта старая и почти антикварная штука называется RADIO DAEWOO TANK AKF-611, на данный момент этот радиоприемник морально устарел, хотя вполне может прослужить еще долго... Но время берет свое, современным автомобилистам мало просто радио, и магнитолы уже устарели, даже CD-проигрыватели - вчерашний день! Сегодняшнее "радио" в автомобиле - это целый комплекс, иногда включающий и встроенный GPRS...

Я же отдам последнюю память радиоприемнику DAEWOO AKF-611, рассмотрю его снаружи, затем разберу и рассмотрю изнутри. Увы, я не смог найти на этот приемник ни "Инструкции по эксплуатации", ни сервис-мануала, ни даже простенькой схемы... потому, что есть - то есть. Мне достался изрядно потрепанный экземпляр, но полностью работоспособный. И главное в первозданном виде - все на нем стоит родное и ремонту он никогда не подвергался. Потому и фотографии его - условно назовем соцреализмом )))

Автомобильный радиоприемник DAEWOO AKF-611 это стандартная железная коробка, с несъемной передней пластмассовой панелью и проводами сзади. Передняя панель имеет, слева направо: восемь кнопок в два вертикальных ряда, они промаркированы - 1,2,3,4,5, M, BAND, DISP. Которые несут функции - пять избранных радиостанций, кнопка М - запись в память избранной радиостанции, BAND - видимо как-то связано с переключением на AM и на FM, и DISP - связано с дисплеем (так как нет мануала на приемник, точно сказать мне трудно). Далее идет ЖК-дисплей, он прост - показывает диапазон частот, показывает текущее время. Дисплей светится мягким зеленым светом. Ниже дисплея две ручки настроек и каждая ручка сдвоенная - основная цилиндрическая, ниже идет выступ, который также вращается, но отдельно. Первый регулятор - это регулировка уровня громкости, вторая ручка TONE - регулировка тембра. Второй регулятор - TUNE и это тюнер, поиск и настройка радиостанций, вторая ручка BAL - баланс между каналами. Все просто. Ручки имеют у основания круговую подсветку того же зеленого цвета. Затем идет большая внутренняя полость, именно она и есть тот ТАНК - на моем экземпляре она не подписана, но на других над ней стоит надпись [TANK]. И эта полость видимо, предназначена для вставной "типа пепельницы" или чего подобного - не знаю.

Стальной корпус сделан качественно, из довольно толстой оцинкованной стали. Конструктивно он состоит из трех частей - верхней и нижней крышек и П-образного корпуса, серединки. По бокам имеются места для монтажа радиоприемника в автомобиле. На нижней стороне бумажная наклейка - этикетка, у меня она частично потертая, но можно прочесть: логотип DAEWOO, название модели AKF-611, AM/FM RADIO, данные по питанию - DC12 (USABLE 10.8~15.6V). NEGATIVE GROUND - заземление минус. MAX OUTPUT POWER: 7W+7W - выходная мощность на динамики. Далее идет схема цоколевки разъемов... так как этикетка потертая, полностью разводку разъемов понять трудно... там два разъема - на три и на четыре контакта. Эти разъемы какая-то ранняя версия, потому что в более современных моделях автомобильных аппаратов DAEWOO используются совсем другие разъемы... Все же я восстановил распиновку... и схема подключения разъемов радиоприемника DAEWOO AKF-611 ниже...

Под схемой идет расшифровка контактов:

1. ACC B (+)

2. LIGHT (ILLUMINATION)

3. BACK UP (+)

4. LEFT SP (-)

5. RIGHT SP (-)

6. LEFT SP (+)

7. RICHT SP (+)

* BLACK CROUND (-)

В самом низу на этикетку наклеена еще одна наклейка - серийный номер изделия.

Заодно скажу, что этикетка может быть и несколько иной. Я нашел в интернете этот же радиоприемник с другой этикеткой - приведу ее для полноты картины. Она зеленого цвета и все надписи сделаны корейскими иероглифами - видимо продукт для внутреннего рынка... На этой этикетке тот же логотип DAEWOO AKF-611. Питание указано DC 14.4V 3A. Указаны диапазоны частот радиоприемника: AM 522-1620KHz, FM 87.5-108MHz. Указано номинальное сопротивление акустических систем 4 OHM/CH. В Схеме разъемов есть еще один, похожий на замочную скважину - это видимо антенный разъем...

Теперь смотрим на заднюю часть радиоприемника. Здесь мы видим провода на указанные разъемы - на моем экземпляре был всего один четырехконтактный разъем, остальные - питание - прежний владелец подсоединял просто скручиванием нужных проводов... Оттуда же идет один черный провод - на массу и это "минусовый" провод. Еще один черный, более толстый, выходит из отверстия посередине задней стороны корпуса, он снабжен специальным разъемом - это антенный разъем. Так же на задней стороне есть отверстия, через которые осуществляется настройка тюнера - там лучше ничего не крутить )))

Передняя панель радиоприемника - пластмассовая вставка работает как световод

+ Щелкните по рисунку, чтобы увеличить!

Теперь приступим к разборке радиоприемника DAEWOO AKF-611. Верхняя и нижняя крышки снимаются просто - поддел отверткой и снял их. Смотрим внутрь. Видим одну большую плату, на которой распаяно два тюнера, еще видим две маленькие платы. Рассмотрим все по отдельности, разобрав устройство полностью.

Самая большая плата - системная или основная. Односторонний текстолит. На плате маркировка: AKF-611, S/N 97T65458MA-00. Так же присутствует подобие логотипа - две переплетенные букв DD и на самой плате видны напечатанные буквы DS.

На плате видим следующие элементы, указываю сперва условную маркировку на самой плате, потом маркировку на самом элементе:

IC101 - KIA6003S биполярная микросхема для FM (BIPOLAR LINEAR INTEGRATED CIRCUIT)

Рядом T101 - FB 646M контурная катушка индуктивности

IC102 - LA2110 микросхема подавитель шума FM

IC103 - DNC1360 микросхема производства DAEWOO, даташит не найден

IC104 - DBL1035 микросхема производства DAEWOO - PLL FM Stereo Multiplex

IC105 - KIA6299H микросхема, выходной усилитель НЧ. Эта микросхема является копией NTE1830, которая в свою очередь копия TA7270P, и имеет выходную мощность 5,8 Вт на канал. В качестве радиатора охлаждения использован стальной корпус радиоприемника, к нему эта микросхема через термопасту притянута двумя винтами.

IC106 - KIA78L трехногий, похожий на транзистор регулятор напряжения тока.

IC107 - KA7805 еще один с виду транзистор, но тоже стабилизатор напряжения. Он также в качестве радиатора охлаждения использует корпус радиоприемника.

CN301 - 10 контактный разъем, провода идут на плату передней панели

CN003 - впаянный разъем на 7 проводов, он соединяет основную плату с платой регуляторов.

CN001 - впаяно два провода на внешнюю антенну.

CN002 - впаянный разъем на семь проводов - на два внешних разъема питания и выход на акустическую систему

На плате также распаяны следующие транзисторы: Q101 - C3192, Q102, Q103 - C3205, Q104 - C110, Q105 - C111, Q106, Q107 - D1303, Q108, Q109 - C3199, Q110 - C102.

На входе питания стоят два трансформатора и несколько электролитических конденсаторов, кстати, все электролиты в этом радиоприемнике "свои" - производства DAEWOO...

На обратной стороне платы дорожки, радиоэлементов нет. Один экранированный провод... Маркировка: AKF-611 и S/N 97T65458MA-00 и всё...

На лицевой стороне платы мы видим две вертикально впаянных платы, закрытых экранами. Меньшая - FM тюнер, на ней бумажная наклейка, где сказано: KCF201V-A, затем видимо логотип - буква "H" в круге и еще код 6J23C. Выдираем эту коробочку и снимаем стальной экран. Внутри маленькая плата с шестью ножками (которыми она впаяна в основную плату). На плате видим катушки индуктивности и маркировку - PW 1916 KEC FM. На обратной стороне этой платы множество деталей SMD монтажа. На основной плате, места куда впаиваются ножки обозначены - VC0, IF, VT, B+, AGC, ANT.

Наклейка на FM тюнере

Вторая коробочка побольше и это AM тюнер. Здесь стальной экран только по бокам платы. На нем две бумажные наклейки, одна гласит: DJ6Z331349, вторая - DTE 1620. Из платы выходят девять ножек. Плата больше первой и плотно упакована радиодеталями. Микросхема DBL1019 - это, в общем-то, и есть AM-тюнер производства Daewoo. На плате присутствуют транзисторы: Q01 - C3199, Q02 - K117, Q03 - C3193, Q04 - C3199. Варикапы D01, D02, D03 - 35Z. Два кварцевых резонатора CF01 - BFU 450 C, CF02 - A450BL.

На обратной стороне платы только дорожки, элементов нет.

Наклейки на AM тюнере

Следующая плата - регуляторы. Небольшая плата с маркировкой 97T65458vr. На ней распаяны два сдвоенных независимых переменных резистора. Первый резистор помимо регулировки уровня громкости и настройки тембра звучания, случит еще для включения/выключения радиоприемника - поворот в крайне левое положение большой центральной ручки, щелчок и аппарат выключен. На корпусе этого резистора выбиты буквы KIE - видимо производитель. Затем идет следующая маркировка: 15A50KΩX2 3850KΩX2U. Второй переменный резистор служит для электронной настройки на частоту радиостанции и регулировку баланса между стереоканалами акустической системы. На нем та же маркировка производителя KIA и название 3B50K?X2. С одной стороны семиконтактный разъем, туда подключается жгут проводов с основной платы, с разъема CN003. Второй разъем трехконтактный - он соединяет эту плату с платой передней панели, о которой я расскажу далее.

На обратной стороне платы элементов нет, только дорожки и та же маркировка.

Последняя плата - плата передней панели. Она промаркирована AKF-611TRE 97T65550FR-00. На ней мы видим два впаянных разъема - один трехконтактный идет на плату регуляторов, другой из 10 проводов - на основную плату. Одна микросхема NEC D1708AG 351 - синтезатор частот, контроллер дисплея, часы для портативных AM/FM радиоприемников. Поверх микросхемы приклеен кварцевый генератор 4.300 MHz ITC-12. Три транзистора A125. Распаяно три светодиода индикации, через отверстия они выходят на обратную сторону платы.

+ Щелкните по рисунку, чтобы увеличить!

+ Щелкните по рисунку, чтобы увеличить!

Плата передней панели - дисплей снят

Обратная сторона платы - здесь элементов немного: восемь микрокнопок передней панели радиоприемника. Три светодиодных индикатора и жидкокристаллический экран дисплея. Сбоку видим еще один светодиод - подсветка экрана. Бац - а это оказывается никакие не светодиоды, это просто миниатюрные лампочки... на них одеты зеленые резиновые колпачки, которые смягчают и окрашивают свет...

Всё. Разборка окончена. Радиоприемник отправляется в мусорное ведро. До новых встреч, с разборкой прочего хлама!

Михаил Дмитриенко, Алма-Ата, 2014 г.