Сколько времени нам обещают такси без водителей... а оно нам надо?

Один из руководителей Intel, Джастин Раттнер (Justin Rattner), заявил, что автомобили, способные к передвижению без водителя, будут доступны через десять лет. И конечно же, они будут работать на чипах Intel.

Идея автономного авто уже не кажется фантастической. Подобные средства передвижения были разрешены в Калифорнии, а совсем недавно руководитель Google заявил, что в будущем самодвижущиеся авто станут обычным делом. В свою очередь Раттнер отметил, что ранее производители автомобилей выражали сомнения относительно жизнеспособности автономных решений, однако в настоящее время идея начинает «подогреваться». У Google есть целый парк робоавто.

Но такие автомобили начнут рассматривать всерьез только через десять лет, а пока что Intel анонсирует мобильный процессор Core i7-3632QM. Это четырехъядерная модель, выполненная на 22-нм технологии с ядром Ivy Bridge. Технология Hyper-Threading в наличии, так что процессор обрабатывает восемь потоков. Однако новый чип получил частоты ниже, чем у Core i7-3630QM, зато значительно уменьшен TDP.

Core i7-3630QM работает на 2.4 ГГц с Turbo Boost 3.4 ГГц и TDP 45 Вт. Новый Core i7-3632QM работает на 2.2 (3.2) ГГц и греется всего лишь на 35 Вт. Таким образом, при снижении частоты на 8.5% снижение максимального энергопотребления составляет 25%. Ко всему прочему в процессор интегрирована графика Intel HD 4000 на 650 МГц, поддерживается PCI Express 3.0.

Что касается доступных Ivy Bridge, то Pentium G2120 вывел архитектуру в сегмент до $90. Pentium G2120 - это двухъядерный чип на 3.1 ГГц с кэшем на 3 Мбайт и TDP 55 Вт. К выходу готовятся еще четыре Pentium на Ivy Bridge. В первом квартале 2013 года выйдет G2130, частота которого составит 3.2 ГГц. А более медленный G2120 вытеснит Pentium G870 Sandy Bridge на 3.1 ГГц. Также ожидается Pentium G2020 на 2.9 ГГц, который придет на замену Pentium G645, принадлежащий к семейству Sandy Bridge.

Pentium на Ivy Bridge имеют практически такую же частоту, как Sandy Bridge. Однако модели Ivy Bridge принесут поддержку DirectX 11, более быструю графику и увеличение количества выполняемых инструкций за такт. А вот Celeron на Ivy Bridge выйдут только в начале 2013 года. 22-нм моделями Celeron с сокетом LGA1155 станут старший Celeron G1620, доступный Celeron G1610 и энергоэффективный Celeron G1610T. Все три имеют два ядра без Hyper-Threading, 2 Мбайт кэша L3, поддержку памяти DDR3 до 1333 МГц и iGPU на 650 МГц. Стоимость каждого из трех составит до $100.

Поддерживаются материнские платы LGA1155 на чипсетах шестой и седьмой серии. В топовом сегменте ожидается появление Ivy Bridge-Е. Так же как с Sandy Bridge-Е, кристалл будет содержать до восьми ядер и 20 Мбайт кэша L3. Но процессоры Core i7, по неофициальной информации, получат не более шести ядер и не более 15 Мбайт кэша. Новинки обеспечат более высокое количество обрабатываемых инструкций за такт, PCI Express 3.0, увеличенные частоты и поддержку более быстрой памяти. Одной из причин нежелания Intel разблокировать седьмое и восьмое ядро может являться уровень TDP.

Современный 32-нм восьмиядерный Xeon Е5 с 20 Мбайт кэша имеет энергопотребление 130 Вт и частоту около 3 ГГц.

***