ЭВМ на службе Автокомбината в Алма-Ате

ЭВМ СМ-2 в режиме оперативного планирования, у пульта старший программист Т. Тимонина

Вычислительным центром автокомбината № 2 Алма-Атинского грузового автоуправления на основе опыта Омского СКБ «Промавтоматика» разработано и внедрено программное обеспечение перевозок, продукции пивзавода № 2.

Инженер Э. Колесникова обрабатывает поступающую информацию

Это первая подсистема автоматизированной системы диспетчерского управления грузовыми перевозками, которая вступила в действие. В скором времени АСДУ-ГП найдет широкое применение на автопредприятиях столицы Казахстана.

Оператор Б. Салишева и механик А. Растворов получают рассчитанные на ЭВМ индивидуальные графики работы водителей

Фото А. Дунаева

Большие возможности малых ЭВМ

Малые ЭВМ — это обобщённое и очень широкое понятие, включающее в себя простоту и доступность использования, низкую стоимость, малые размеры и связанную с этим низкую энерго- и материалоемкость, высокую надежность, то есть ту совокупность качеств, которая открывает путь к их массовому применению.

Да, они малы по габаритам. Но если говорить о возможностях, то некоторые типы современных мини-ЭВМ не уступают по производительности и объему памяти самым крупным ЭВМ 50-х годов.

Если в 1970 году малые ЭВМ составляли всего треть мирового парка вычислительных машин, то уже в 1980-м их доля достигла 80 процентов. Специалисты считают, что эта тенденция сохранится и в текущем десятилетии.

Многие конструкторские, научно-исследовательские и промышленные организации во всем мире занимаются созданием и совершенствованием малых ЭВМ. Большую и плодотворную работу в этой области ведут и специалисты стран социалистического содружества.

Генеральный конструктор международной системы малых ЭВМ, директор Института электронных управляющих машин, член-корреспондент АН СССР, лауреат Государственных премий СССР и Украинской ССР Борис Наумов сказал:

— Совместными усилиями был налажен выпуск первой очереди малых ЭВМ, а сейчас мы реализуем концепцию развития их второй очереди. Она рассчитана на 1980—1984 гг. Если самая быстродействующая малая ЭВМ первой очереди выполняла до 300 тысяч операций в секунду, то в новой серии этот показатель будет равен миллиону.

Что касается третьей очереди СМ ЭВМ, то ее концепция предусматривает создание оборудования и средств программного обеспечения, облегчающих взаимодействие эксплуатационников с вычислительными средствами и значительно упрощающих их обслуживание. Дальнейшее развитие получит принцип модульности, позволяющий «складывать» из относительно простых моделей системы любой сложности и производительности.

М. Размахнин, кандидат технических наук
(АПН)
«Автомобильный транспорт Казахстана»
№1 1984
Алма-Ата