Казахстан имеет сложные климатические условия. В силу географического положения, здесь зимы суровые, а лето жаркое и сухое. Дороги всегда находятся в экстремальных условиях эксплуатации, если сравнивать, например, с щадящим европейским климатом.
Сезонный переход с летних на зимние шины и обратно - крайне важный аспект. Например, в Южной столице - в Алматы - с её наклоном и постоянными гололедами, это вопрос жизненно важный. Вообще, резину здесь лучше всегда иметь качественную, например лучшие мировые бренды в интернет-магазине http://gepard.kz/ - доставка практически по всему Казахстану!
Переход с летней резины на зимнюю важен для безопасности в холодное время года. Ну а если у вас всесезонка - проверьте её, у нас не самые лучшие условия для этого решения! Конец ноября и начало декабря - не опоздайте!
Температура воздуха. Рекомендуется переходить на зимние шины, когда среднесуточная температура падает до +7°C. При такой температуре летняя резина начинает терять свои сцепные свойства из-за затвердевания состава.
Обычно это происходит в осенний период, в зависимости от региона. В Казахстане, в большинстве регионов смену следует проводить в октябре-ноябре. В горных или северных регионах может потребоваться более ранняя замена.
Если ожидаются первые заморозки, снег или гололедица, лучше заранее подготовить автомобиль. На кону стоит не только сохранность вашего "железного друга", но и сама жизнь... статистика тут неумолима.
Для начала, естественно, проверка резины. Убедитесь, что зимние шины находятся в хорошем состоянии: остаточная глубина протектора не менее 4 мм. Отсутствие трещин, порезов или неравномерного износа.
Шипованные шины подходят для регионов с частыми обледенениями и снегом. Фрикционные (липучки) хороши для мягких зим или сухого асфальта при низких температурах.
Замена шин может быть выполнена на СТО - и это наилучшее решение, где колеса будут отбалансированы, что уменьшит вибрацию и износ. Если же менять их самостоятельно, то вам надо контролировать давление в шинах (надо знать эти технические параметры и иметь более-менее точный манометр). Установка колес, соблюдая направление вращения (если указано на шине). Проверка после замены - нормально ли затянуты болты и гайки? Шайбы не забыли? Так же проверяем крепление болтов/гаек спустя 50-100 км пробега.
Почему важно менять резину вовремя? Тут все понятно - летние шины теряют сцепление на холодных дорогах, увеличивая риск аварий. Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление, более короткий тормозной путь и устойчивость на льду или снегу.
Конечно, следует купить новые шины заранее, да и "переобуть" машину следует заблаговременно, чтобы избежать очередей на шиномонтаж в пик сезона и обеспечить свою безопасность.
Қазақстанда күрделі климаттық жағдайлар бар. Географиялық орналасуына байланысты мұнда қысы қатал, ал жазы ыстық әрі құрғақ. Жолдар, мысалы, қолайлы еуропалық климатпен салыстырғанда, әрқашан экстремалды пайдалану жағдайларына ұшырайды.
Жазғыдан қысқы шиналарға және артқа маусымдық ауысу өте маңызды аспект болып табылады. Мәселен, еңіс пен толассыз көктайғақ оңтүстік астана – Алматыда бұл өмірлік маңызды мәселе. Жалпы, мұнда әрқашан жоғары сапалы шиналар болғаны дұрыс, мысалы, әлемдік үздік брендтер...
Жазғы шиналардан қысқы шиналарға ауысу суық мезгілде қауіпсіздік үшін маңызды. Егер сізде барлық маусымдық көлігіңіз болса, оны тексеріңіз, бізде бұл шешімге ең жақсы шарттар жоқ! Қарашаның соңы мен желтоқсанның басы – кешікпе!
Ауа температурасы. Орташа тәуліктік температура +7°С дейін төмендеген кезде қысқы шиналарға ауысу ұсынылады. Бұл температурада жазғы шиналар қосылыстың қатаюына байланысты өздерінің ұстау қасиеттерін жоғалта бастайды.
Бұл әдетте аймаққа байланысты күзде болады. Қазақстанда, облыстардың көпшілігінде ауысым қазан-қараша айларында жүргізілуі керек. Таулы немесе солтүстік аймақтарда ертерек ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Алғашқы аяз, қар немесе мұз күтілсе, машинаны алдын ала дайындаған дұрыс. Сіздің «темір досыңыздың» қауіпсіздігі ғана емес, сонымен қатар өмірдің өзі де қауіп төндіреді ... мұнда статистика бұлтартпас.
Бастау үшін, әрине, шиналарды тексеріңіз. Қысқы шиналарыңыздың жақсы жағдайда екеніне көз жеткізіңіз, протектор тереңдігі кемінде 4 мм қалды. Жарықтар, кесулер немесе біркелкі тозу жоқ.
Шпилькалы шиналар көктайғақ пен қар жиі болатын аймақтарға жарамды. Үйкеліс (velcro) жұмсақ қыста немесе төмен температурада құрғақ асфальтта жақсы.
Шиналарды ауыстыру шеберханада жасалуы мүмкін - бұл ең жақсы шешім, онда дөңгелектер теңдестіріледі, бұл діріл мен тозуды азайтады. Егер сіз оларды өзіңіз өзгертсеңіз, онда сіз шинаның қысымын бақылауыңыз керек (бұл техникалық параметрлерді білуіңіз керек және аз немесе аз дәл манометр болуы керек). Айналу бағытын (шинада көрсетілген болса) сақтай отырып, дөңгелектерді орнатыңыз. Ауыстырудан кейін тексеріңіз - болттар мен гайкалар дұрыс тартылған ба? Жуғыштарды ұмыттыңыз ба? Сондай-ақ 50-100 км-ден кейін болттардың/гайкалардың бекітілуін тексереміз.
Шиналарды уақытында ауыстыру неге маңызды? Мұнда бәрі түсінікті – жазғы шиналар суық жолдарда ұстамдылығын жоғалтып, апат қаупін арттырады. Қысқы шиналар жақсы тартқышты, қысқа тежеу қашықтығын және мұзда немесе қарда тұрақтылықты қамтамасыз етеді.
Әрине, сіз жаңа шиналарды алдын ала сатып алуыңыз керек және маусымның қызу кезеңінде шиналарды орнатуға кезекке қалмас үшін және сіздің қауіпсіздігіңізді қамтамасыз ету үшін көлігіңізді алдын ала «өзгерту» керек.
***